ai 巨乳 影石 Insta360 Ace Pro 2 实测： 8K + 2 倍光变 + I-Log 的旗舰畅通相机

感谢@知乎好物 100 的疼爱ai 巨乳，让我有契机体验到【影石 Insta360 Ace Pro 2】这么的新品。

一、确立于 2015 年的影石（Insta360）有望问鼎畅通相机之巅

说到畅通相机，大家脑子里思到的第一个产物能够率是 GoPro 系列，自 2004 年降生以来，GoPro 曾一直处于行业齐全最初地位，2014 年全球市占率达到 76%，但跟着影石、大疆等品牌的入局，行业运转洗牌。

影石（Insta360）自 2016 年发布 Insta360 Nano 以来，就在全景相机和畅通相机界限展现出了惊东谈主的成长速度。2020 年便拿下了全球畅通相机阛阓第二的份额，保抓于今。

凭据著名询查公司弗若斯特沙利文的《2024 年全球智高手抓影像开荒阛阓发展白皮书》夸耀，2023 年，GoPro 和影石的全球畅通相机阛阓份额远隔为 26%、24%，包括大疆、塞纳、SJCAM在内的第 3-5 名分走了 24%。 天然 24 年的销量数据还莫得出炉，但我以为影石很有契机问鼎桂冠。

在客岁的 9-10 月份，畅通相机的御三家们集中更新了自家的主力机型，大疆 Action 5 Pro、GoPro HERO13 Black 以及本文的 Insta360 Ace Pro 2。

我对比了四款产物的注释参数，如下图所示，大疆代际擢升最大，影石建设最高，至于 GoPro 真就有点吃本钱的兴趣了。

影石的升级点主要集中在视频规格、屏幕修养、影像功能三个标的，每一个齐是针对一代的短板进行了查漏补缺，主打的即是“听劝”。

「视频规格」：最高规格升级 8K/30fps，畅通 HDR、夜景升级 4K/60fps

「屏幕修养」：后屏分辨率亮度大幅擢升

「影像功能」：新增 I-Log 模式、2 倍光变

今天咱们就来注释聊聊影石（Insta360）Ace Pro 2 的骨子发达，望望它的代际擢升到底有多猛？

二、Ace Pro 2 的外不雅假想变化：防风麦克风 + 可拆卸镜头盖

手脚影石（Insta360）家眷的第二代畅通相机产物，Insta360 Ace Pro 2 并莫得新品牌那种大刀阔斧的外不雅调遣，而是挨次渐进的迭代优化。

我依然脱手过一代野心思思汽车定制款，远不雅之下二者并圮绝易分辨，关联词仔细不雅察还不错看出一些互异。

来源在正面，两代相机的称呼齐被标注在了前屏的贴纸处，在镜头下方的麦克风位置，二代默许安设了一个麦克风防风罩，天然你也不错替换为圭臬版块。

在镜头的区域，老款产物的镜头保护盖是固定的，而新款即是可拆卸的假想，天然官方的配件库中莫得格外的镜头，但我以为官方细目在打样，毕竟第三方也在适配。超广、ND、偏振齐是不错探讨的标的。

在传感器方面，Insta360 Ace Pro 2汲取新一代 1/1.3 英寸 8K 传感器，等效像素尺寸 2.4μm。镜头方面，汲取了 f/2.6 大光圈和 157° 镜头视场角，比较于上一代小幅擢升。

不雅察相机的中框部分，我还发现了二代的一些细节调遣，比如在 TF 卡槽和 USB-C 端口的盖板的小方块被改为了长条形。

而电板仓盖板又从长条形改为了按压式，直不雅感受是要比之前更好开盖了。

终末在相机底部卡扣位上，之前一代还有 6 颗外露的梅花螺丝，二代则收场了完全的归隐，天然此处不常被不雅察，但也不错看出影石升级的细节之处。

在【电板】方面，Insta360 Ace Pro 2 的容量从上一代的 1650mAh 擢升到了 1800mAh，并且新老两款的电板是不错轮换使用的。我这款二代是双电板版块，续航径直翻倍了，嗅觉有必要脱手一个双电板充电器。

配件包装中还有一个【磁吸快拆转接器】，两代亦然共用的，是以之前购买的许多配件齐是不错连接的，比如我的车载吸盘、挂脖支架、胸带、平地车支架等。

接下来咱们开机之后，就不错彰着看出新旧两代的屏幕区别了，前代的主屏是 2.42 吋，分辨率为 240×240，像素密度 192ppi，二代的主屏尺寸加多到 2.5 吋，像素密度达到 329ppi，擢升跨越 71.35%，比大疆 Action 5 Pro 的 326ppi 还多出 3ppi。

并且屏幕的亮度亦然来到了 900nit，比较于上一代擢升 6％，即使是后光充足的户外环境也不错相对明晰的看清屏幕的画面内容。

三、Ace Pro 2 的功能升级：帧率擢升 + I-Log 模式 + 滤镜更新

前边跟大家分析了影石 Insta360 Ace Pro 2 的外不雅假想变化，接下来咱们望望相机里面有哪些升级，这些才是重心。

在【拍摄录制规格】上，Insta360 最大上风即是支抓 8K，那么 8K 是个什么宗旨呢？8K 视频的像片分辨率为 8192×6144，单张像素 503 万，容量 6-9MB 驾驭。

对比 8K 和 4K 的像片样张，放大之后不错看到 8K 照实保留了相配多的画面细节，并且我照旧在阴天拍摄，淌若是后光充足的场景，细节互异会更彰着。

8K 视频分辨率为 7680×4320，也即是 4 个 4K 视频， 不仅历练着传感器的拾取能力，更得靠着庞大的机内处理能力。尽管第一代 Ace Pro 雷同不错拍摄 8K 视频，但有所区别的是一代唯独 24fps，二代擢升到了 30fps。

并且 Ace Pro 2 是不错收场接近于 4K 分辨率下的两倍光变斥逐，它并不是靠物理结构上的变焦收场，隧谈即是凭借着 8K 分辨率的硬实力裁切出来的。前代 Ace Pro 和大疆 Action 5 的 2 倍数码变焦（裁切）就唯独 1080P 分辨率了。

我对比了一下 4K 分辨率下 1 倍和 2 倍镜头的画质互异，不错看到即使放大至 500%，二者依旧莫得彰着的差距。

我当今作念视频基本齐是 4K 封装，淌若原素材是 8K，在达芬奇进行后期编著使命时，也不错释怀的裁切，不会出现画面一会明晰一会迂缓的问题。

并且 Ace Pro 2 在畅通 HDR 和夜景模式下，均达到了 4K/60fps，二代帧爽径直翻倍，来到了和 Action 5 同全部跑线。

天然刻下游媒体传播的视频以 4K/30fps 为主，但在拍摄素材阶段，高帧率不错更好捕捉视频中的快速畅通物体，减少拖影和卡顿征象，使画面过渡愈加平滑。

4K 60fps 在后期制作中也具有更好的纯真性，比如不错通过降帧到 30fps 的格式，来收场 0.5 倍的慢动作回放，同期提高画面的褂讪性。

之前一代的画质天然出色，但由于阑珊 Log 模式，在专科创作界限，照旧有一些缺憾。这次二代加入了 I-Log 模式，不错让相机领有更广的动态范围、更丰富的色调范围和更多画面脉络等。

在【动态范围】方面，Insta360 Ace Pro 2 具有 13.5 档，Action 5 Pro 亦然归拢水准，这么有助于在大光比环境中较好地均衡高光和暗部，有用减少亮部过曝和暗部死黑的征象。

咱们不错在官网下载适用于 I-Log 要领的复原 LUT（v2.2.0），不错支抓 AfterEffects、Premiere、DaVinci、Final Cut Pro、Photoshop、Lightroom 等主流调色软件。

以达芬奇为例，在调色板块- LUT 库中右键绽放腹地文献夹，将下好的 LUT 放入新建的文献夹，如 Insta360。然后右键刷新，就不错看到新导入的 LUT 文献了，不错看到该 LUT 复原后对应的色域标注即是 Rec 709。

在镜头焦距的选拔方面，Insta360 Ace Pro 2 提供了畅通广角（视频）、天然广角、超广角、去畸变和线性四种，我在拍视频时偏向于畅通广角，拍像片倾向于线性模式，大家也不错凭据场景的需求来选拔。

在【滤镜】方面，Insta360 Ace Pro 2 一共领有 9 种模式，最具代表性的即是徕卡天然（LEICA NAT）和徕卡绚烂（LEICA VIV）的专属功能。

从动图不错看到两款徕卡家眷的滤镜提高了画面的对比度，同期关于色调的饱和度也有调遣，总之愈加偏向于写实的作风。

此外，Insta360 Ace Pro 2 除了保留了前代的齐市、夜景滤镜外，还新增了东谈主像、胶片、复旧三种常用滤镜，用以取代旧款的骑行、滑雪、海洋滤镜。

四、汽车、骑行拍摄实战体验 Insta360 Ace Pro 2

终末一个章节，咱们以汽车拍摄场景来深度体验一下 Insta360 Ace Pro 2，手脚别称数码宝贝，我亦然时时需要拍摄一些车评内容。

车外还不错用专科的视频机创作 B-Roll，在车内基本就得靠畅通相机来补充 A-Roll 了，其实主要即是汽车行进经过中的口播和记载。

我常用的视角有三个，来源是汽车天窗位的【驾驶视角】。之前我用 DJI Pocket 3 拍摄的时候，基本上默许的焦距就相配合适了。

▼ 天窗视角（DJI Osmo Pocket 3）

但关于畅通相机而言，即使是「去畸变模式」的视线也彰着太宽了，是以少不了后期的裁切，而 Ace Pro 2 的 2 倍变焦雷同是无损的 4K，视角范围刚好袒护车头位置，不错明晰的看到驾驶员情景和车机内容，几乎即是理思型拍摄体验。

外传有的用户还会让畅通相机充任临时的行车记载仪，Ace Pro 2 也贴心的内置了行车记载仪模式，只需要绽放关机充电缔造中的充电并摄像，就不错收场轮回记载。

▼ 天窗视角（Insta360 Ace Pro 2）

在车内，咱们时时也会在挡风玻璃或者副驾车装架设相机，拍摄【主驾东谈主物视角】，录一些口播内容，主要去先容汽车的驾驶感受。

淌若副驾有东谈主的时候，挡风玻璃位置用的比较多，但画面会有畸变，并且容易录制到后排的乘客。淌若思要减少东谈主物畸变，副驾车窗位即是一个更好的选拔。

▼ 挡风玻璃视角（DJI Osmo Action 4）

使用 Insta360 Ace Pro 2 时我会选拔「线性视角」+ 「防抖高」，既不错减少车内的画面畸变，也不错提高画面的褂讪性，天然你也不错选拔开启 2 倍来进行东谈主物特写。

▼ 副驾车窗视角（Insta360 Ace Pro 2 ）

因为 Insta360 Ace Pro 2 还支抓手势交互，是以在驾驶时不错相配便捷的启停摄像或者拍摄像片样张，关于我这种单兵作战的博主而言确实是用了就回不去了。

终末即是【第一东谈主称视角】了，刻下有几许种收场决策，比如头戴式，符合轻量化开荒，比如 Insta360 Go 系列。还有即是我这么的胸前位，主要通过挂脖或者吸盘的决策固定，符合更重的畅通相机。淌若是剧烈畅通，还不错加一套胸带提拔固定。

我第一次使用胸前位拍摄汽车即是在小米 SU7，使用过一次之后发现问题照旧有不少。一方面是胸前位比较近，拍摄的画面有限。另一方面是视角太矮了，莫得记载到车前哨的内容。天然主要原因怪我其时默许开启的是圭臬（畸变改换）模式，画面裁切的较多。

▼ 胸前位视角（DJI Osmo Pocket 3）

但由于 Insta360 Ace Pro 2 的画面比较浩荡，是以为了尽可能的多拍内容，我会选拔「畅通广角」，你不错对比下前后画面互异。

▼ 胸前位视角（Insta360 Ace Pro 2 ）

从画面质地来说，三个机位里，天窗位＞副驾车窗位＞胸前位，举座的画面修养要略高于我的 Ace Pro 一代和 Osmo Action 4 的。并且它的 2 倍无损裁切，不错胜任多种机位的切换。

因为我还有偶尔在车库拍摄的需求，这就历练着畅通相机的弱光成像修养，不错看到在平时视频模式下，画面是比较阴雨的，同期噪点亦然比较彰着的。但开启夜景视频之后，画面的亮度彰着擢升，噪点莫得彰着的增多。官方声称的夜景细节擢升 100%，照实有点东西。

av女优的现场

▼ 夜景模式对比

除了车评使命外，我平时也心爱骑着公路车在小区隔壁漫步，车的前哨是安设了一个畅通相机的支架，加上胸前戴上的即是双机位了。

一个拍摄我的骑功绩态，另一个则不错拍摄前进的画面。天然也不错选拔把车把手的机位改为超前拍摄的行车记载，不外总嗅觉少了一些真义性。此时我会选拔开启 Insta360 Ace Pro 2 的「畅通广角」+「高防抖」模式，确保视频画面的袒护和褂讪。

骑行完成之后，你还不错在 APP 中为这段行程添加畅通数据，诸如距离、配速、海拔、道路、坡度、加快度等一系列信息，最大放胆的丰富骑行视频的真义性。

同期，我还会民风性绽放畅通相机的预录制功能，幸免在骑交运转或者斥逐时错过某些精彩一忽儿，但不同视频规格的预录制时代有所区别。我个东谈主常用的 4K/60fps 搭配了 30 秒的预录制，基本也够用了。

「15 秒」：4K/120fps

「30 秒」：4K/60fps、2.7K/120fps、1080P/120fps

「90 秒」：4K/30fps、2.7K/60fps

「120 秒」：1080P/60fps

在防抖发达方面，Insta360 Ace Pro 2 搭载了 FlowState 防抖科技 + 360° 水平改换功能，日常使用的时候第一项就充足了，不错支抓 4K/120fps。

▼ 45°改换（Gif）

淌若是波及到大角度偏转的极限畅通，比如滑雪、跳伞、冲浪等，就不错探讨能够 45° 致使 360° 水平改换，骨子上就访佛于地平线改换，不外此时的帧率需要下跌至 4K/30fps。

▼ 360°水平改换（Gif）

在防水能力方面，Insta360 Ace Pro 2 支抓 12 米裸机防水，比较于上一代擢升 2 米，日常使用绰绰过剩了，毕竟拍浮馆和海滩近海的深度基本齐在 3 米以内。致使它还特意为水下场景假想了防抖和防畸变算法，确实太细了我的哥。

淌若你有幸前去全球最深的泳池——深潜迪拜，就不错给畅通相机搭配上防水壳，直达 60 米的泳池底部。不外绝大巨额有装备的潜水深度也在 40 米以内，Ace Pro 2 均不错应付胜任。

同期在骑行经过中也会产生比较彰着的风噪，不错看到一代的麦克风拾取的音频弧线是比较波动的。二代收获于防风组件的加入，搭配防风算法，最大杂音量减少了 3dB（接近一倍），音频弧线彰着少了许多的毛刺。

因为手脚行车和骑行记载时，大部分视频画面齐比较没趣，好在 Insta360 Ace Pro 的 APP 提供了 AI 高光助手，不错索要出视频中的高光片断，套用模板，智能编著成片。关于愈加专科的用户，也提供了视频轨谈不错精剪。

终末在续航发达方面，官方声称这款畅通相机不错连络拍摄 3 小时的 1080P/24fps，从感受来看，从 2 点拍摄到 5 点，断断续续拍摄能够能破钞 70%-80% 的电量，基本不错撑抓半天车拍的使命需求。

充电方面，在 30W 快充决策下，18 分钟不错充电至 80%，47 分钟充满，骨子感受比较接近。但淌若是 5V/3A 的供电，则充电时代会延迟到 180 分钟，是以提出大家齐用快充，省时省力。

五、怎样评价影石 Insta360 Ace Pro 2 这款畅通相机？

经过本文的注释测评之后，咱们往还来一下影石 Insta360 Ace Pro 2 这款畅通相机的使用体验。

手脚影石第二代主力畅通相机，Ace Pro 2 较好的贬责了前代产物暴夸耀的一些痛点，比如畅通 HDR、夜景模式的帧率偏低、屏幕分辨率不够、阑珊专科的 Log 模式等，成为了新一代畅通相机水桶机。

另一方面，Ace Pro 2 也在引颈畅通相机行业的发展，带来了较为最初的画面修养和功能体验，诸如行业唯独份的 8K/30fps，还有 2 倍无损 4K 画面，不错为后期创作提供相配大的调遣空间。

天然我以为 Ace Pro 2 还有 2 点【值得调动】，来源是 I-Log 模式的 LUT 色调复原还比较保守，莫得自家的绚烂（Vid）模式那么取悦眼球，天然亦然给用户留足后期调色空间，我更但愿官方不错出一个愈加绚烂版块的 LUT，便捷用户悄悄懒。

其次是畅通相机的场景功能比较掩藏，由于视频的分辨率和码率从 1080P、2.7K、4K、8K 和 24-240fps 之间陈列组合出了 29 种规格，这些规格又会影响到 HDR、I-Log、防抖、AI 高光、预录制等一系列功能，关于小白用户来说第一次上手可能就会比较懵。

其简直相机的快捷菜单中假想有 Vlog、骑行、潜水、滑雪、冲浪五种场景ai 巨乳，只不外藏得太深了，需要通过自界说添加，忠诚提出影石后续 OTA 把场景功能单独拎出来，减少新东谈主关于开荒的上手难度。